JR山陽本線 工臨 ロングレール輸送列車 (26-Feb-2012) 200meters Rail supplies train

JR山陽本線 工臨 ロングレール輸送列車 (26-Feb-2012) 200meters Rail supplies train


JR山陽本線を下るロングレール輸送列車です。 下関(総)のEF65-1128が京都(総)のロンチキ編成(12両)を牽引します。 糸崎発車後、快調に山陽路を下るロンチキ列車ですが最高速度が限られる運転条件のため、列車回数の多い広島近郊では、西条で2時間半、安芸中野で1時間など長時間の停車が増え自転車でも追いかけながらの撮影を楽しめるほど足が鈍ります。 長時間停車の際には、運転士は転動防止措置を施した上で機関車を降り、休憩に入ります。 この日は山陽本線 入野駅から広島駅まで、このロンチキ列車について移動しながら撮影を致しました。 積み荷のレールが僅か4本と少なく、下段のみの積載で少々物足りない感は否めませんが、沿線風景と共に線路の維持に欠かすことの出来ない列車の姿をご覧いただければと思います。 2012.2.26 JR山陽本線 工8381レ~工9573レ入野駅・入野~白市・西条駅・八本松~瀬野・広島駅Special Thanks for DD511111myky
Q:なんでいつも朝ラッシュ遅れてるのか? A:沢山の列車を一気に走らせるからです。多少の遅れはご了承ください。


列車を止めた所で今回は終了しとこう。


で?列車砲が爆撃機より勝ってることは結局証明できない また勝ってしまった


パイプを登って列車に入れ、さもなきゃイカれて首くくれ…うん、なかなかの出来。


日本一の早起き列車2520Mは柳ヶ浦をあと2分15秒で門司港に向けて発車します。


まもなく4:19発急行越前号上野行きが発車いたします。停車駅は横川、高崎、熊谷、大宮、赤羽です。この列車にはグリーン車の他にA寝台車とB寝台車が連結されております。


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