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レクサス IS F(後編)-試乗インプレッション

レクサス IS F(後編)-試乗インプレッション


レクサス「IS F」の紹介動画後編では、実際にIS Fに乗り込み、勾配の激しいワインディングロードにてテストドライブ。改良が加わったサスペンションと路面追従性が向上したシャシーにより、持ち前のシャープな操舵感はそのままに、安心して攻めの走りが楽しめるスポーティな仕上がりに。レクサスらしい上質さにダイナミックな走りがプラスされ、ますます進化を続ける新しいIS Fを試乗インプレッション! (解説:モータージャーナリスト・島下泰久)
RT @junkainow: トヨタはレクサスのスピンドルグリルでGS>LSと本家はマークX>クラウンと端整な大型サルーン全廃…章男ちゃんヤリすぎじゃね?センチュリーあるけどあれは別枠でいいでしょ。大人しいカローラ残すくらいだからそちら向けがあってもいいと思うんだけ ...


@hidaka1201 ( ˘⊖˘) 。o(いいねいいねレクサスリヤにもレクサスのマーク(L)じゃないかぁ白いレクサスって、ほんと煌びやかだよね)


レクサスLSのハイビームって、自動でハイロー切り替えしてくれるだけじゃなくて、ハイビームの光が対向車をよけてくれる。市光すげえ


今日起きたらやっとレクサスの納車日だ(^_−)−☆ 今まで乗ってたゼロクラ長い付き合いだったな** なんか、少しクラウンに愛着あったけどきもちの切り替えだo(^▽^)o


@mycity_miki @ayacozo みきさんにそんなこというのは、レクサス乗ってる某社長だけ(笑)


@MajorENZO なんでレクサスでこんな安いんすか!白だったら速攻買ってる


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